发动机由于是利用活塞进行反复的压缩、膨胀,靠间隙燃烧产生的爆发力来进行工作,气缸内的燃气压力发生周期性的变化,所以产生以燃料周期为基础的很多谐波组成的复杂振动,频率范围从几赫兹到几千赫兹。同时,还有由活塞组、曲柄连杆机构产生的机械不平衡力和运动部分的惯性力产生的,以发动机转速为基础的谐波组成的较低频率的运动。此外,还有配气机构、喷射系统等以往复运动为基础的振动冲击问题,以及活塞与气缸套之间、轴承间隙处的冲击产生的振动。
在发动机的台架试验中,为减少振动对试验产生的影响,往往采取各类减振措施。基础铁地板,试验平板,试验铁底板,T型槽平板,发动机试验平台传统的减振方式为大质量混凝土基础减振,这种方式需要浇铸1~2m深的混凝土基础,土建工程量大,并且试验室内布置有许多燃油、机油、给排水管道、试验数据采集线路、送排风管道以及排烟管道等,大质量基础对上述管线的合理布置造成了影响。为了克服大质量基础的不利因素,简化试验台位结构,采用较轻的基础铁板,降低台位高度,减少振动传播,可以采用青岛爱博瑞公司生产的弹簧隔振器与阻尼器,将很好的解决发动机试验台的隔振问题。
我公司依据客户要求设计图纸,生产加工到使用现场进行隔震垫及发动机试验平台的安装调试,达到客户万分满意的交钥匙服务。